じょーかーの物欲日記

筑波に行ってきました。
今日はすすむ君と一緒のピットに居候させてもらえました。
ありがとう〜

いつの間にか、元じょーかー号だったSRXはフルカウルになって、パッと見はGP-MONOみたいになってます。
ちなみにこのSRXは「返せ!」と言わない約束で貸している状態なので、持ち主は私って事になってるんですけどね。



今回は、A2とA5。時間は10時30分と14時からの2本。
6時半頃着いたので、ゆっくりと準備をして、暖気できる時間になったらすぐに暖気して、この前出たトラブルが直っているか確認に励みました。

ちゃんとレッドまで廻るし、廻り方の軽いので、調子は良さそう。
しかし、この前も、暖気の時は問題が出なかったので、念のためにBパドックに移動して、グルグルと定常円旋回して、更に確認。
これでも問題ない。3速でレッドまで引っ張っても、ちゃんとアクセルについてくる。
思わずニンマリ(^^)

そして、A2の走行。
天気もよく、風が吹くとちょっと肌寒いくらいで、それほど寒くない絶好の走行日和です。
ただ路面はまだ冷たそう。いきなりスリップダウンなんてしたら目も当てられないので、じっくりとタイヤを暖めます。横をちゃんとウォーマーを使っている人達がガンガン抜いていくけど気にしない♪



バックストレートで、5速でレッドまで引っ張ってみるが、全然問題なし♪♪♪♪
NS-2車両にもちゃんとついて行けます。コーナーをゆっくり起ち上がった事を考えるとこっちの方がちょっと速いかも♪とか思いながら、最終コーナーにアプローチした時にまた事件が...

突然、ガス欠のような感じでモ〜〜〜ってなっちゃいました。
コックがOFFのままだったのか?と確認してみるけど、ちゃんとRESになっている。
右側に寄ったまま、コックをONに切り替えて、アクセルを開けるとまた吹けるように...

「おっかしいなぁ〜？」
とか思いながら、1コーナーをインベタで廻って、S字の二つ目を切り返そうとすると、また「モ〜〜〜〜」....orz

1ヘアをゆっくり廻って、立ち上がるとちゃんと吹ける。
ダンロップからCXの切り替えしを順調に抜けて、立ち上がりでアクセルを開けると、また「モ〜〜〜〜」

駄目です。
前回よりは、少しはマシですが、まともに走れる状態じゃありません。
困ったなぁ〜

そうこうしている内に、走行時間終了。

ピットに戻ってタンクを下ろして、コックを外して分解。
ダイヤフラムも破れていないし、切り替えもちゃんと出来てます。

となると、タンクキャップのエア抜き穴が詰まっているのかも？ということで、エア抜き穴のワンウェイバルブをバラして掃除しようと思ったけど、プラスチックが硬化しちゃってて、外そうとしたらパキっと壊れちゃいました。
どうせ、キャップのパッキンがボロボロだったので、そのうち交換しようと思っていたので、ペンチで中身を引き出して抜いちゃいました。

これで、キャップもコックも問題ないはず。

そして、午後2時からのA5の走行。
コースの右側をゆっくり走って、問題ないのを確認。
タイヤが温まったところで、全開♪

が、バックストレートの半分くらいで、またガス欠症状が出ちゃいます。
ピットに戻って、少し休んでから出て行くと、2ヘアくらいまでは、問題なく辿り着けるんだけど、そこから先はまた「モ〜〜〜〜」orz

結局、今回もまともには走れませんでした。
あとで、気が付いたんだけど、キャップを半開きで走ってみれば、キャップが壊れているかの確認はできたなぁ〜

とりあえず、明日、コックとキャップとバキュームホースを注文してきます。
あと、フロントブレーキのタッチが悪いのが、直らないですねぇ
マスターの中身も新品取り寄せなきゃ。