Joker
2005-08-13 Sat [ ハイエース ]
冷却水交換
ハイエースが我が家に来てから、そろそろ4年。
いままで、リザーバータンクの減った分を補充しただけで、冷却水を交換していなかったので、そろそろ、不凍液としての効果や錆止めとしての効果がなくなる頃だろうということで、近所のホームセンターでクーラントの原液(？)を買ってきて交換しました。
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いままで、リザーバータンクの減った分を補充しただけで、冷却水を交換していなかったので、そろそろ、不凍液としての効果や錆止めとしての効果がなくなる頃だろうということで、近所のホームセンターでクーラントの原液(？)を買ってきて交換しました。
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2005-08-11 Thu [ ハイエース ]
サイドブレーキの調整
ドリフトのきっかけ作りに重要なサイドブレーキ...
じゃなくて、サイドブレーキの引き代が多いと、普通に駐車場に停めた時にも、車が動き出してしまう恐れがあるので、すこし詰めてみました。
ハイエースでドリフトなんて怖くてできません(^^;
乗用車と違って、室内側には調整用ボルトがなく、車の下に潜って探すとATユニットの横にワイヤーの長さを調整する為のナットがあったので、それを一度緩めて、ボルト状の調整部分を2回転ほど締め込んで作業終了。
1ノッチ分引き代が詰まりました。
じゃなくて、サイドブレーキの引き代が多いと、普通に駐車場に停めた時にも、車が動き出してしまう恐れがあるので、すこし詰めてみました。
ハイエースでドリフトなんて怖くてできません(^^;
乗用車と違って、室内側には調整用ボルトがなく、車の下に潜って探すとATユニットの横にワイヤーの長さを調整する為のナットがあったので、それを一度緩めて、ボルト状の調整部分を2回転ほど締め込んで作業終了。
1ノッチ分引き代が詰まりました。
2005-08-10 Wed [ ハイエース ]
ショック交換
ハイエースのフロントのショックが抜けてしまったようなので、買ってすぐに交換してそのまま使わずに取っておいたノーマルのショックに戻しました。
いままで使っていたNu-Techのショックは見た目それほど状態は悪くなさそうだったのですが、4年も使うと寿命なんですね、ノーマルに戻したら、ふわふわして落ち着きのなかったフロント周りがビシッと落ち着きました。
なんだかんだ言っても、新品はいいもんです。
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いままで使っていたNu-Techのショックは見た目それほど状態は悪くなさそうだったのですが、4年も使うと寿命なんですね、ノーマルに戻したら、ふわふわして落ち着きのなかったフロント周りがビシッと落ち着きました。
なんだかんだ言っても、新品はいいもんです。
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