Joker
2009-05-18 Mon [ SPADA ]
エントリー
このところ、スランプというか攻めきれてない状態が続いてて、
「こんなんでレースに出る意味あんのか？」とか思っちゃって、
6月のツーリストトロフィーにエントリーするか、
ちょっと迷っていたんですけど昨日のレースを観て
「楽しめば良いじゃん」って開き直ることにして、
エントリーする事にしました。
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「こんなんでレースに出る意味あんのか？」とか思っちゃって、
6月のツーリストトロフィーにエントリーするか、
ちょっと迷っていたんですけど昨日のレースを観て
「楽しめば良いじゃん」って開き直ることにして、
エントリーする事にしました。
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2009-05-15 Fri [ SPADA ]
リアサス
2009-05-13 Wed [ SPADA ]
ババナ・ショックス
2009-05-10 Sun [ SPADA ]
パテ盛り
スパーダのアンダーカウルの修正の続き。
大体の形の修正は終わったので、穴を塞ぐのと塗装の下準備の為にパテ盛りをはじめました。
貼ってあるステッカーは予備の無いものが多いので、マスキングをして汚したり上に盛ったり、削らないように気をつけながらの作業です。
パテを於盛っては削り、穴の空いているところや凹んでいる部分にパテを盛りなおして乾燥を待つ、乾いたらまたパテを盛って削るというのを何度も繰り返し、不器用なりに少しずつですが、平らな面が増えてきている気はします。
大体の形の修正は終わったので、穴を塞ぐのと塗装の下準備の為にパテ盛りをはじめました。
貼ってあるステッカーは予備の無いものが多いので、マスキングをして汚したり上に盛ったり、削らないように気をつけながらの作業です。
パテを於盛っては削り、穴の空いているところや凹んでいる部分にパテを盛りなおして乾燥を待つ、乾いたらまたパテを盛って削るというのを何度も繰り返し、不器用なりに少しずつですが、平らな面が増えてきている気はします。
2009-05-09 Sat [ SPADA ]
樹脂盛り
スパーダのアンダーカウルの修正の続き。
前回は樹脂の量に対して硬化剤の量が少なかったようで、乾燥するまでに丸々2日掛かってしまい、予想以上に時間が掛かってしまっています。
エキパイを逃がすために空けていた穴を塞いだ所が薄すぎて、形を整えようとペパー掛けしたらあっさりと穴が空いてしまいました。
今度はグラスファイバーのマットを貼り付け樹脂を盛り直しました。
今回は、ちゃんと重さを計って、適量になるように注意して樹脂を準備したので、ちゃんと2時間程度で、樹脂が硬化してくれました。
前回は樹脂の量に対して硬化剤の量が少なかったようで、乾燥するまでに丸々2日掛かってしまい、予想以上に時間が掛かってしまっています。
エキパイを逃がすために空けていた穴を塞いだ所が薄すぎて、形を整えようとペパー掛けしたらあっさりと穴が空いてしまいました。
今度はグラスファイバーのマットを貼り付け樹脂を盛り直しました。
今回は、ちゃんと重さを計って、適量になるように注意して樹脂を準備したので、ちゃんと2時間程度で、樹脂が硬化してくれました。
2009-05-07 Thu [ SPADA ]
2009-04-29 Wed [ SPADA ]
浦島太郎
マフラーを交換してアンダーカウルの取り付けのクリアランスに余裕が出来たので穴を空けて逃がしていたところを塞ぎ、幅を詰めて車体にフィットするようにしようと加工をして見ました。
幅詰めとオイル受けの位置と形を変更する為に、元の部分をサンダーでカットしているとFRPの削りカスが舞い散り、頭から全身真っ白になって浦島太郎状態です。
この時期だと、まだ良いけど、このカスが夏場だと肌に張り付いてチクチクするんですよね。
いまでも、気を抜くと地肌に刺さってチクチクは変わらないんだけどね。
続きを読む▽
幅詰めとオイル受けの位置と形を変更する為に、元の部分をサンダーでカットしているとFRPの削りカスが舞い散り、頭から全身真っ白になって浦島太郎状態です。
この時期だと、まだ良いけど、このカスが夏場だと肌に張り付いてチクチクするんですよね。
いまでも、気を抜くと地肌に刺さってチクチクは変わらないんだけどね。
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