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ぶろぐん

カウル修理
この前、こけちゃった時に削れたところの補修をしました。

しかし、天気は良かったものの、風が強くてシャレにならないです。
樹脂を入れた紙コップは飛んでいくし、ファイバーシートは飛んでいくしで、危うく玄関周りをを無駄に防水加工してしまうところでした。

それにしても、2,3度やったくらいじゃ、上手くならないですね。
今回も、補修というより補強って感じにボッコリ、ボッテリになっちゃいました。

今晩いっぱい乾かして、明日には整形とペーパー掛けまでして、天気が悪くなる前に塗装まで終わらせちゃう予定です。

1ヘアでコケました
夜中からずっと小雨が降り続いていましたが、1本だけ取っていたA4の前に上がり、一度組んだレインタイヤをTT900に戻して走行。

LAPSHOTが反応しないので、何秒で走っているのか判らないけど、エンジンは廻ってる。
コーナーはラインを外すと路面の色が変わっているので、ちょっと怖い。

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シフトペダル
予備のシフトペダルも延長してもらいました。
ちなみに、左は借り物のスパーダのノーマルと同じ形状の物。
メッキ仕上げで、これはこれでイイ感じですね。

ただシフトペダル自体を長くしてしまうと、その分、ストロークも長くなっちゃうから、これくらいが限界かな?

今回も近所の創和技研工業で作業してもらいました。

このあと、錆をペーパーで落として、塗装すれば完成です。

修理完了
アンダーカウルの修理が終わりました。
前にFRP加工の仕方を調べてたら、グラスファイバーは平編みのシートより不織布みたいなマットの方が、やりやすいと書いてあったので、ホームセンターでマットを買ってきました。

400円也

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FRPって難しい
アンダーカウルをオイル受けにする為にダムを作ってあるのですが、それがこの前の練習の後にチェックしたら剥がれちゃっていました。

位置的にリンクと干渉してしまうのもあって、一度、外して再度、作り直しました。

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筑波スポーツ走行
暑い...

きっと混むだろうし、暑くなるのは予想できていたから、少しでも楽に準備できるようにと、ピットを確保する為に昨日の夜に家をでて、駐車場で一泊。

しかし、暑くて全然寝れない。

辛いです。

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アンダーカウルステー
アンダーカウルステーを作り直しました。

いままでの、ボルト留めだと、ナットがなくなりやすいので、そんな心配の無くて済むクイックファスナーで留めるようにしたいというのがあって、色々悩んだいたのですが、その割には、いい方法が思いつかず、結局、アルミ板を切って作りました。

それにしても、今日も暑い。
汗が止まりません。
蚊にもくわれて痒いし、夏場はバイク弄るの躊躇っちゃいます。

なんとか、格好はついたものの、なんかイマイチ感が漂ってます。

ホントは、カウル自体を幅の狭い125用のカウルを使って作り直すかしないとダメかなぁ?
もっとスマートに取り付けできるようにしたいんですけどね。

それは、また来年の楽しみにしましょう。



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