Joker
2007-04-07 Sat [ SPADA ]
準備OK
次の練習までまだ時間は有るけど、来週末には休日出勤しないといけないし、他の週末の天気が良くなる保証も無いので、ひとまず、走れる状態に組み上げて置きました。
前回のレースでは、とりあえず、付くように形だけ合わせたアンダーカウルも、ステッカーを剥がして、黒に塗り替え中です。
前回のレースでは、とりあえず、付くように形だけ合わせたアンダーカウルも、ステッカーを剥がして、黒に塗り替え中です。
2007-04-01 Sun [ SPADA ]
キャブレター
キャブレターをバラして掃除。
イマイチ動きが良くないんですよねぇ。
CRC556やパーツクリーナーでこびり付いた汚れを浮かしては、ウェスで拭取るというのを繰り返して、なんとか許せるくらいに復活。
アクセルの戻りが悪かったのも、ケーブルの掃除と取りまわしの変更で、許せる範囲まで復活。
あとは、実際に乗ってみてだなぁ〜
イマイチ動きが良くないんですよねぇ。
CRC556やパーツクリーナーでこびり付いた汚れを浮かしては、ウェスで拭取るというのを繰り返して、なんとか許せるくらいに復活。
アクセルの戻りが悪かったのも、ケーブルの掃除と取りまわしの変更で、許せる範囲まで復活。
あとは、実際に乗ってみてだなぁ〜
2007-03-26 Mon [ SPADA ]
フォークオイル交換
今日は早番で、おまけに昼休みに行きそびれて、その分早く帰って来れたので、帰宅後にフォークオイル交換しました。
オーバーホール後、8時間くらいしか乗ってないと思うんだけど、思ったより汚れていましたね。
スライドメタルを新品にしたからかな？
ちなみに、前回は、手持ちのオイルの残量の関係からKYBの10番と20番をだいたい2対1の割合で混ぜたたぶん12.5番相当という怪しいオイルだったんだけど、今回は、川崎の15番のオイルを油面90mmにして組んでみました。
押した感じは、入りは今までより少し柔らかいけど、戻りがちょっとダンピング効いている感じ...
まぁ、私の感覚がすべてなんで当てにはなりませんけど...
オーバーホール後、8時間くらいしか乗ってないと思うんだけど、思ったより汚れていましたね。
スライドメタルを新品にしたからかな？
ちなみに、前回は、手持ちのオイルの残量の関係からKYBの10番と20番をだいたい2対1の割合で混ぜたたぶん12.5番相当という怪しいオイルだったんだけど、今回は、川崎の15番のオイルを油面90mmにして組んでみました。
押した感じは、入りは今までより少し柔らかいけど、戻りがちょっとダンピング効いている感じ...
まぁ、私の感覚がすべてなんで当てにはなりませんけど...
2007-03-24 Sat [ SPADA ]
隠蔽工作
ボロボロだけど、とりあえず使えるステムとスイングアーム。
本当は錆も出てきているから、加工が終わったらサンドブラストに出して、塗装屋さんできちんと塗ってもらうつもりだったけど、これ以上、お金掛けるのがもったいなくなってしまったので、ホームセンターで缶スプレーを買ってきて、適当に塗装。
ついでだから、フロントフォークのボトムケースも一緒に塗る。
こっちも、ペーパー掛けもせず、アセトンで脱脂しただけで、適当に塗る。
はぁ〜〜、な〜〜んかボロボロ
塗装が乾いたところで、組み付け開始。
フロントフォークとスイングアームがついたので、やっとバイクらしくなりました。
本当は錆も出てきているから、加工が終わったらサンドブラストに出して、塗装屋さんできちんと塗ってもらうつもりだったけど、これ以上、お金掛けるのがもったいなくなってしまったので、ホームセンターで缶スプレーを買ってきて、適当に塗装。
ついでだから、フロントフォークのボトムケースも一緒に塗る。
こっちも、ペーパー掛けもせず、アセトンで脱脂しただけで、適当に塗る。
はぁ〜〜、な〜〜んかボロボロ
塗装が乾いたところで、組み付け開始。
フロントフォークとスイングアームがついたので、やっとバイクらしくなりました。
2007-03-21 Wed [ SPADA ]
創和技研工業
自分ではどうにもなら無そうなので、スパーダのアクスルとFZのアクスルの両方をもって、バイク屋さんに持っていこうと思ったら、途中に工作機械が置いてある工場を発見。
そういえば、カヅの散歩の時に何度か通った事があったんでした。
で、休日だから無理かなぁ？と思いつつ、お願いしてみたら、ねじ切りと寸法詰めの加工をやってもらえました。
それも、かなりの激安価格で...
で、加工してもらっている間、色々話を聞いていたら、デイトナで販売しているフロントスタンドの製造元で、他にもバイク関係の工作もしているそうです。
今後も色々相談に乗ってくれるとのことなんで、かなり心強いです。
そういえば、カヅの散歩の時に何度か通った事があったんでした。
で、休日だから無理かなぁ？と思いつつ、お願いしてみたら、ねじ切りと寸法詰めの加工をやってもらえました。
それも、かなりの激安価格で...
で、加工してもらっている間、色々話を聞いていたら、デイトナで販売しているフロントスタンドの製造元で、他にもバイク関係の工作もしているそうです。
今後も色々相談に乗ってくれるとのことなんで、かなり心強いです。
2007-03-20 Tue [ SPADA ]
ネジきり
普段はあまり必要ないけど、レースの時になると欲しくなるのが、貫通シャフトタイプのレーシングスタンド。
この前のレースの時も車検の時やスタート前チェックの時なんかは、移動先にスタンドを持っていかなきゃならないけど、他にも荷物がいっぱい有るので、一人じゃ持てないですからね。
ということで、リアのアクスルシャフト径が17φで穴が貫通している物を探していたら、46XのFZ400Rが該当。ヤフオクで落札したのでした。
ただ、このアクスルシャフトは長い。どれくらい長いかというと25mm。
ちょうど、ネジがきってある場所の分だけ長いんです。
そこで、ダイスを買ってきて、ネジを切った後に長さを切り詰めれば...と考えていたけど、ネジ径が16φだったんですね。16φのダイスだとネジが切れませんでしたorz
旋盤加工している所に持っていって、切りたい部分の径を細くして貰えば良いんだろうけど、近所にあるかなぁ?
この前のレースの時も車検の時やスタート前チェックの時なんかは、移動先にスタンドを持っていかなきゃならないけど、他にも荷物がいっぱい有るので、一人じゃ持てないですからね。
ということで、リアのアクスルシャフト径が17φで穴が貫通している物を探していたら、46XのFZ400Rが該当。ヤフオクで落札したのでした。
ただ、このアクスルシャフトは長い。どれくらい長いかというと25mm。
ちょうど、ネジがきってある場所の分だけ長いんです。
そこで、ダイスを買ってきて、ネジを切った後に長さを切り詰めれば...と考えていたけど、ネジ径が16φだったんですね。16φのダイスだとネジが切れませんでしたorz
旋盤加工している所に持っていって、切りたい部分の径を細くして貰えば良いんだろうけど、近所にあるかなぁ?
2007-03-13 Tue [ SPADA ]