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ぶろぐん

バックステップ
この前、ホームセンターで買ってきたアルミ板を加工して、ステップをさらに上げる為のプレートを作ってみました。

しかし、上には上がらずに後ろに下がっただけ...orz

う〜〜ん、なかなか、上手くいかないもんだ。
明日は、やり方を変えてマスターを後ろに移動する為のプレートを造ってみようと思います。

ラジエーターキャップ
走行後に冷却水のキャッチタンクを見ると...



こんな感じになってます。
キャッチタンクに溜まっている水がなんかオレンジ色している...
何度もラジエーターの洗浄しているんだけどなぁ〜

ってのは、置いといて、キャッチタンクに落ちる量が多すぎる気がします。

で、それを見たすすむ君に「キャップ死んでるんじゃないですかぁ〜」って言われて、キャップって死ぬもんだって始めて知って、それから交換しなきゃなぁ〜と思いつつ、いままで放置しちゃってました(^^;

今日の夕方にカヅの散歩に行くついでに、ホームセンターの自動車用品売り場にスパーダのキャップを持って行ってサイズの合いそうなのを探してたら、有りました。

NTKっていうメーカーのホンダ車用で品番P541(小型)って奴が大きさが同じみたいです。
NTKって聞かないメーカーだなぁ〜とか思いながら、パッケージの裏を見ると...プラグで有名なNGKと同じ会社なんですね。

ちなみに750円でした。

ヤフオクで探したらCB400SF用の中古が2000円とかで出品されてたから、5000円くらいするのかと思ってドキドキしちゃってたのに...損した気分。

筑波練習走行
今日もまたまた筑波です。
GWの真っ只中なんで、混むといやだなぁ〜と思って、4時起きで出発。
しかし、想像以上に道は空いていて5時チョイ過ぎには筑波に着いてました。

今日は、ファミリー走行とA枠しかないので、無事ピットが取れました。

事前に、一通り整備を済ませてあったので、殆どやる事がない。
アンダーカウルをつけたら、後は11時の走行までやる事が無い〜

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アンダーカウル
先日取り付けを変更しました。
玄関脇のすっごく狭いところで作業しているので、たまに広いところに持っていって全体のバランスを確認しないと、平気であさっての方向を向いてたりするんで、こうやって家の前に出してみる事も必要です。



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ステップアップ
3連休初日ってことで、SPADAの整備です。

バンク角不足を解決する為にステップの下側の固定部分にステンレス製のステーを追加して、ちょっとだけ上につくようにしてみました。
これで、約2cmくらい上に移動した事になります。

チェンジ側だけ、ステップバーを、ヤフオクでゲットしたNSRのステップバーに換えてみました。ホントは、プレートとリンクも使って4cmくらい上に上げたかったのですが、チェンジ側しか入手できなかったのと、後ろに下がりすぎる感じなので、ちょっと保留中。

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筑波で練習♪
レース後、初めての練習です。

今回は、気合いを入れて書いたので結構長いです。
で、まずは、業務(?)連絡から...

学さ〜ん
色々お世話になったのに、そのすぐ後にレースを辞めちゃったので、復活した際はぜひ報告しようと思ってたんだけど、アメリカに行かれたと噂に聞いて、連絡取れないなぁ〜と残念に思ってました。
しかし、鉄太郎さんのblog経由で、ここも見ててもらえてるのが分かってほっとしました。
日本に戻って来た際は、また一緒に走ってくださいね!!

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走行予定
4月21日 3本
5月4日 1本
走行する予定です。

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