じょーかーの物欲日記

クリスマスプレゼントが届きました。





贈り主は自分（；￣ェ￣）

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修理の工程の写真を撮ろうと思ってたのに、作業を始めたらすっかり忘れてしまっていて、気が付いた時には、全部、貼り終わってました。

週末にスクーリーンにする為のPP板買ってこないとなぁ〜

多分、これが今年の走り納めになるだっろうと、気合を入れて、筑波サーキットに行ってきました。

いつものように夜中のうちに家を出て1時くらいに筑波に到着。
毛布やタオルケットを総動員して寒さ対策をして車内泊しました。
それでも、寝返りが打てないのと寒さのせいで4時頃に目が覚めてしまい、
熟睡できないまま、朝を迎えることになりました。

もう少し工夫しないとダメかな？

エンジンが掛けれるようになるまで時間が有るので、キャリパーの掃除をしたり、ウォーマーを巻いたり、掃除をしたりしながら待機します。
7時半過ぎになって、周りでもエンジンを掛け始める人が出てきたので、チョークを引いてエンジンを掛けると、寒さでエンジンオイルが硬くなっている為でしょうか、ニュートラに入れているのに、リアホイールがくるくる廻ってウォーマーのコードを巻き込んでいきます。

引き摺りの無い証拠と言えなくも無いけど、ウォーマーを壊しちゃったら洒落にならないのでなにか対策を考えないといけませんね。とりあえず、足先でタイヤを抑えながら、バンバン吹かして様子を見ます。

暖気をした感じでは、悪くは無いんだけど、いまいちシャキっとしない気がします。
薄すぎるせいなのかな？と思って、メインジェットを上げてみましたが、力はある音はするものの上まで廻らなくなってしまったんで、結局また下げてみて上まで吹けるいうことで、前回の走行の時と同じセットで落ち着きました。

寒いからといて濃くしても廻らなくなるだけみたいです。

A1の走行が始まると直ぐに赤旗中断。
寒いせいだろうから、タイヤが冷えてると危険なので、ウォーマーの作動チェックをしておきました。

そして、自分の走行するA2枠。

走り出して、すぐになにか変な感じ。
何が？というのが良く分からないけど、微妙に違和感を感じながら、「一月以上ぶりの走行だからかな？」それともこんなに寒いのはひさしぶるだからかな？とか、考えながら走行を続けます。

振動が多いのは、フライホイールが軽くなったからなんだろうなぁ〜と思いながら、ダンロップブリッジを抜け、スピードが上手く乗せられないまま、CXの切り替えし...

インに寄り過ぎゼブラに乗り上げ、フロントからスリップダウン...なにやってるんだろ？って感じで転んでしまいました。

あぁ〜とか思いながら、滑走していくバイクを眺めていると、アウト側のダートでバイクがバウンドしているのが目に入りました。

幸い身体はなんとも無かったので、バイクに駆け寄って、被害状況を確認してみると、スピードが出て居なかった割に、被害は大きくて、ハンドルは折れ、ステップは無くなり、カウルはボロボロ...一番悲しかったのは、タンクがベッコリ...

バイクをスポンジバリアに立てかけて、その後、フェンスの後ろで走行の見学をしていました。

走行時間終了後、ドナドナ号で帰還。





走行するのは無理そうなので、A4のチケットを売って、簡単な掃除だけして帰宅しました。


家に帰ってから、掃除と修理をしましたが、走行に影響しそうなのは、あとはハンドルだけですね。

早速、ネットでハンドルを注文しました。
1週間くらいで届くそうなので、年明けまでにきちんと直して、再チャレンジしたいと思います。

調べ物をしていて、ふっと目に留まったけど...

大きさも値段も微妙だなぁ〜
後で、もう少しちゃんと調べてみます。

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外したフライホイールをみたら磁石がパキパキに割れていたので剥がしてみました。
しかし、綺麗に剥がそうとすると難しい。
熱してからやると楽だと言う話を聞いていたので、為してみたけど、効果はあるけど楽だというまではいかない感じです。

2時間ほど掛かって、なんとか剥がし終りました。

しかし、なんか傷だらけだし、使うの躊躇しちゃうな〜

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今日は有休消化の意味もあって会社を休みました。

外での整備には向かない天気ですが、先延ばしにしてもこれから先は寒くなるだけなので、先日買ってきた工具を使って、フライホイールの取り外しに挑戦しました。

雲に覆われた空の下でも青空整備というのでしょうか？

センターのボルトは、キャップボルトでホルダーのフックを掛ける穴の位置をかさ上げすることで難なく外せましたが、フライホイール自体はプーラーを使ってもちっとも抜けてくる感じがしません。

CRCを掛けたり、バーナーで炙ったりしましたが、あまり効果が無いようでした。

一度あきらめて、トランポに積んで近所のバイク屋さんに泣きついてみましたが、あいにく店長さんが居なくてみてもらえず…



夕方、暗くなる前にもう一度…と思い再チャレンジ。
雨が降っていたこともあってトランポに積んだままの状態で作業してみました。

車体がタイダウンで固定されていて車体が倒れる心配がないので、思い切って力がかけられたのが良かったのか、プーラーのセンターボルトを締めこんでいった時、バキッという音とともにフライホイールが外れました。



フライホイールを付け替え、蓋を閉じようと思ってガスケットの入っている袋を見ると…ジェネレーターカバー側のガスケットが入っていませんでした...orz

夕方、出直して部品を注文して来ました。
部品が入るのは来週かなぁ〜
今週末の練習は雨みたいだし、練習はしばらくお預けになりそうです。
次の練習は12月に入ってからですね。

久しぶりの筑波サーキットでした。

夜の1時には筑波に着いたのにすでにトランポが並んでいて、2列目の10台目くらい…
さすがにテイスト前って感じです。

さらに、今日はテイストのスポーツ走行が先にあって、その後に始まるスポーツ走行の最初の小型枠が12時から…

たっぷり時間があるので、いつもだったらやらない様な極端なセットを試したり、濃すぎるのを承知でさらに濃いセットを試してみたり、プライマリーとセカンダリーで、それぞれ少しずつ換えてみて変化の具合を確めたりしてキャブセットを煮つめる事が出来ました。

スパーダから乗り換えて再びSRXに乗る様になって以来、ずっと悩んでたキャブセッティングですが、やっと満足できるセットが出せた気がします。



今日はレース前でコース上はカオスな込み具合だったのに、ほぼベストに近いタイムも出せたし、なによりレースがおわってからずっと乗っていなかったのに楽しく練習走行できました。