Joker
2010-01-23 Sat [ SRX250 ]
前期型カム
前回は、せっかく有休までとって練習しに来たのに、オイル漏れが直ってなくて、コースに出ることすら出来ませんでした。
今度こそ走り初めをしに筑波に行ってきました。
心配性なので、エンジンを積み替えたってだけで落ち着きません。
再来週にハーフマラソンも控えているので、その練習も兼ねてコースを走ってみました。
ランニングシューズを持ってきていなかったので、膝を痛めないように気をつけながらゆっくり目のペースで1周走ってみましたが、時間が余ってしまって、結局3周走ってしまいました。
暖気OKの時間になったので、エンジンを掛けて見ますが、パドックで聞いてみても、前のエンジンよりも音が大きい...というかガサツな感じがします。
バスバス言っててアイドリングも全然安定しません。
ジェット変更を繰り返して、高めにすればアイドリングして、アクセルにもついてくるようになったところで、1本目の走行時間になりました。
コースに出て、まず感じたのが上が全然回らない…
9500回転で、ピタッ〜〜〜と回転の上昇が止まります。
そこまで到達するのも、もっさり〜〜って感じで、Miniモト車両にも抜かれそうなくらい遅いです...orz
回転の頭打ちが早いので立ち上がりでギアが合わず、クリップからアクセルを開けて行ってもアウトまで膨らみきれず失速してしまいます。
追突されそうで怖いです。そんな恐怖と戦いながら、なんとか1本目の走行が終了。
回らないのは、キャブセットを外しているのもありますが、エンジン自体の問題な感じです。
なによりカムを換えないと話にならないみたいな雰囲気です。
次の走行まで時間がある...とは言っても、カムを交換してたら次の走行まで間に合う自信がありません。キャブセットも見直したいし...
でも、このままのエンジンで走ったとしても、練習にはならない気がします。
急遽、旧エンジンからカムを移植しました。
続きを読む▽
今度こそ走り初めをしに筑波に行ってきました。
心配性なので、エンジンを積み替えたってだけで落ち着きません。
再来週にハーフマラソンも控えているので、その練習も兼ねてコースを走ってみました。
ランニングシューズを持ってきていなかったので、膝を痛めないように気をつけながらゆっくり目のペースで1周走ってみましたが、時間が余ってしまって、結局3周走ってしまいました。
暖気OKの時間になったので、エンジンを掛けて見ますが、パドックで聞いてみても、前のエンジンよりも音が大きい...というかガサツな感じがします。
バスバス言っててアイドリングも全然安定しません。ジェット変更を繰り返して、高めにすればアイドリングして、アクセルにもついてくるようになったところで、1本目の走行時間になりました。
コースに出て、まず感じたのが上が全然回らない…
9500回転で、ピタッ〜〜〜と回転の上昇が止まります。
そこまで到達するのも、もっさり〜〜って感じで、Miniモト車両にも抜かれそうなくらい遅いです...orz
回転の頭打ちが早いので立ち上がりでギアが合わず、クリップからアクセルを開けて行ってもアウトまで膨らみきれず失速してしまいます。
追突されそうで怖いです。そんな恐怖と戦いながら、なんとか1本目の走行が終了。
回らないのは、キャブセットを外しているのもありますが、エンジン自体の問題な感じです。
なによりカムを換えないと話にならないみたいな雰囲気です。
次の走行まで時間がある...とは言っても、カムを交換してたら次の走行まで間に合う自信がありません。キャブセットも見直したいし...
でも、このままのエンジンで走ったとしても、練習にはならない気がします。
急遽、旧エンジンからカムを移植しました。
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2010-01-20 Wed [ SRX250 ]
週末の予定
23日は筑波に練習に行く予定でA2とA5の予約を取りました。
届いたままのだけどオイル漏れしないエンジン積み替えも終わりましたしね。
前回、前々回と2回連続で走れなかったので、今度こそは、ちゃんと走りたいです。
続きを読む▽
届いたままのだけどオイル漏れしないエンジン積み替えも終わりましたしね。
前回、前々回と2回連続で走れなかったので、今度こそは、ちゃんと走りたいです。
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2010-01-16 Sat [ SRX250 ]
復活にむけて
2010-01-14 Thu [ SRX250 ]
エンジン到着
昨日は筑波の走行予約日でした。
△だった13日のA1も無事にゲットできました。
あとはバイクを直すだけです。
載せ換え用のエンジンが無事に届きました。
昨日も普通に仕事だったし、今日も仕事なので、まだ梱包用のダンボールに入ったままです。
△だった13日のA1も無事にゲットできました。
あとはバイクを直すだけです。
載せ換え用のエンジンが無事に届きました。
昨日も普通に仕事だったし、今日も仕事なので、まだ梱包用のダンボールに入ったままです。
2010-01-11 Mon [ SRX250 ]
2010-01-08 Fri [ SRX250 ]
クラック
今日は有休を取って筑波サーキットまで行って来ました。
暖気を開始するとオイル漏れが再発してしまいました。
スプロケットカバーを外してみると、ジェネレーターカバーとの境目辺りから滲んでいるように見えます。
あきらめて帰ろうかとも思いましたが、家に帰えるよりもピットで作業したほうがよいことに気づき、幸い走行開始まで時間もあるし、最悪でも2本目の走行までには間に合うんじゃないかと思い、ジェネレーターカバーを外して液ガスを塗って組みなおしてみました。
しかし、オイル漏れは止まりませんでした。
しかも、だんだん酷くなっていきます。
じわじわと滲む様な感じで漏れてくるオイルはどこから漏れているのか、どうもはっきりしません。
ドライブスプロケットのオイルシールかもしれないと思って、スプロケットも外してみました。
オイルシールは問題なし。
液ガスを塗ったガスケットも問題ないです。
しかし、オイルはどこからか出てきます。
一度、エンジンを止めて、パーツクリーナーで掃除してから、再度エンジン始動。
しばらくエンジンを掛けたままにして眺めていると、原因が見つかりました。
ケースにクラックが入っていて、そこからオイルが滲み出していました。
想定外のことで、発見が遅れました。
というか、話に聞いたことはあるけど、まさか自分ｎバイクのエンジンで起こるなんて…
こういうのって、チューニングエンジンとかで起こることだと思ってました。
でも、ノーマルとはいえ、20年も前のエンジンですから仕方ないですね。
さて、どうしたものか…
暖気を開始するとオイル漏れが再発してしまいました。
スプロケットカバーを外してみると、ジェネレーターカバーとの境目辺りから滲んでいるように見えます。
あきらめて帰ろうかとも思いましたが、家に帰えるよりもピットで作業したほうがよいことに気づき、幸い走行開始まで時間もあるし、最悪でも2本目の走行までには間に合うんじゃないかと思い、ジェネレーターカバーを外して液ガスを塗って組みなおしてみました。
しかし、オイル漏れは止まりませんでした。
しかも、だんだん酷くなっていきます。
じわじわと滲む様な感じで漏れてくるオイルはどこから漏れているのか、どうもはっきりしません。
ドライブスプロケットのオイルシールかもしれないと思って、スプロケットも外してみました。
オイルシールは問題なし。
液ガスを塗ったガスケットも問題ないです。
しかし、オイルはどこからか出てきます。
一度、エンジンを止めて、パーツクリーナーで掃除してから、再度エンジン始動。
しばらくエンジンを掛けたままにして眺めていると、原因が見つかりました。
ケースにクラックが入っていて、そこからオイルが滲み出していました。
想定外のことで、発見が遅れました。
というか、話に聞いたことはあるけど、まさか自分ｎバイクのエンジンで起こるなんて…
こういうのって、チューニングエンジンとかで起こることだと思ってました。
でも、ノーマルとはいえ、20年も前のエンジンですから仕方ないですね。
さて、どうしたものか…
2009-12-27 Sun [ SRX250 ]