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ぶろぐん

勘違い
いまだにこうやってバイクに乗っているのは多分あの時の勘違いが原因なんだろうなぁ〜って思ってます。

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ブレーキパッド交換
なんとなくR1-Zのエンジンを掛けておくかなぁ〜って感じで、引っ張り出してきて、キック数回。
無事にエンジン掛かりました。

純正の燃料コックから漏れがひどかったので、TZのコックに交換してあるんですが、前回に乗ったときにOFFにするの忘れていたみたいです。

キャブのフロートとフロートバルブが生きているので、クランクケースにガソリン垂れ流しって事にはなっていなかったのですが、気をつけないといけませんね。

で、ひと通り見回して軽く掃除していたら、ブレーキパッドの残りが殆ど無くなっているのを思い出しました。

替えのパッドは、筑波のライセンスを取りに行った時に、D's筑波で買ったから、かれこれ5年間、交換しようと思いつつ、放ったらかしにしていたんですね(^^;

もてマス?
来年のもて耐は大変革されるそうです。

なんと、メインは4スト250ccで2気筒までというレギュレーションで検討中って、ライスポに書いてありました。

もろにVTZのワンメイクになりそう...と思ったけど、改造自由だったり、レーサーのエンジン使用可能だったりとかすると、改造パーツの少ないVT系はあまり向いていない?

実績でいけばGP-Monoあたりが一番速くなりそうな気がしたりしなかったり?
でも、耐久性を考えると7時間ぶっ通しで走るのは、無理?

などと、色々と考え始めた瞬間目に入ったのが、「MFJ国内ライセンスが必要」ってこと...

となると、筑波のFrontier2とニ捨択一じゃないですか?
だったら、「Frontier2の方が良いなぁ〜」ってことで、参戦計画は3秒で却下されました。

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積み込み完了
明日の筑波練習に向けて、積み込み済ませました。

sumi君が心配していたLAPSHOTも無事動作しました。
暗くてちゃんと確認していないけど、途中までは、ちゃんと計測していたみたいです。
時間があれば、メモ残しておきます。

で、明日、予約が取れたのはA1の1本だけなので、終わったら早々に撤収する予定です。

耐久茶屋2007
耐久茶屋に行ってきました。

朝から、雨が降ったり止んだりの繰り返し...
ホント、自分の雨男パワーの凄さが、怖くなってきています。

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タイヤ
レースやってるとどうしても中古タイヤが溜まってしまいます。
サイドばかり減って、真ん中は思いっきり山が残ってます。

2月のレースで使ったタイヤをR1-Zに組みましたが、7月、9月のレースでまた新たに中古タイヤが...



って、ことで、ヤフオクに放流中〜

MFJライセンス更新
MFJライセンスの更新手続きを済ませました。
11月末までに済ませると、ひとりに付き1000円割り引かれますから、まだ済んでいない方は、お早めに!

我が家の場合、私の分と嫁の分と更新しなくちゃならないので、6500円x2、それに手数料が120円x2、送料も80円x2と結構な出費です。

ちなみに↑の金額は1000円ずつ割り引かれた金額ですからねぇ〜

JAFみたいに家族会員制度って作ってくれないですかねぇ?
ライディングや競技規則書2冊送られても困るだけですから、その分、500円でも割り引けば、どっちも得なんじゃないのかなぁ?

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