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ぶろぐん

メーターパネル


こんな感じだったメーターパネル。

スペースが無くってEz-lapが傾いているのが格好悪いなと思って、タコメーターを少しずらせば真っ直ぐに取り付けられそうだと思い、19日に筑波に練習しに行くので、その前にちょっと手直しするつもりで作業を始めたのですが、いきなりトップブリッジの取り付けナットが外れず作業が頓挫してしまいました。

ここのナットは、意外とつけ外しをする機会が多いので、この際だからソケットを買っておこうと、思って近所のホームセンターまで見に行ったら、30mmのソケットだけが、なぜか売り切れでした。
仕方ないので、足立のアストロプロダクツまで足を伸ばして買ってきました。

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準備
ダイレクトさんのblogをみたら、茶耐の競争率は2倍だったそうです。
当選して良かった(^-^;
火曜日の夜に足回りと腰上のオーバーホールの為の部品を注文したのが、今日の昼に届きました。

普段、SRXとかSPADA みたいな旧車に乗ってると部品の値段の高さに驚く事が多いけど、それに比べるとミニバイクは部品が安くていいですね。

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大輪レース
すすむ君から誘われていたのですが、都合が合わずに参戦できずにいましたが、やっと参戦できました。

かれこれ三年越しくらいになるとおもいます。



ゆるーい感じです。




初心者クラスにエントリーしました。
結果は14台中の7位(^^;;
Mr.平均点の実力は健在の様です。

チェーン交換


こんな感じにお疲れのチェーンを



先日、購入したこれに交換して



こんな感じになりました。

茶耐練習走行
筑波サーキットでの公式練習が10月28日、11月10日、11月25日に予定されています。

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タペット調整
なんか連日モタードの事ばかり書いている気がします。
今日は、来週の大輪レースに向けて、朝からタペット調整とカムチェーンの張り調整、スプロケ交換、とオイル交換をしました。

ホントは、こんなんじゃいけないのは分かってはいるのですが、購入後、初めてカムカバーを開けました(^^;



規定値では、IN,EXともに0.05mmのところ、IN側は0.08mm、EX側は0.02mmになっていました。
ともに、規定値にしておきましたが、バルブが二つしかない上に、スクリュウで調整すればよいので、楽ですね。

タマスピマフラー投入!
有休を取って筑波サーキットに練習しに行ってきました。
到着したマフラーとez-lap、32丁のスプロケ、レース用のハンドルバーなどなど、いろんなパーツのテストも有るので、大忙しです。

朝、5時過ぎに到着すると、トランポの列はすでに2列目の最後尾まで達していて、三列目に並ぼうにも、テントに掛かっていて、前に進めません。
諦めてこのままひんしゅく覚悟で寝ようかと思ったところで、前のトランポから人がおりてきたので、前に詰めてもらい、なんとか前にでれました。

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